Türkiye'nin elektrikli otomobil pazarında yeni bir alternatif olarak karşımıza çıkan BYD Seal U, Tesla ile karşılaştırıldığında konfor ve sürüş hissiyatı açısından dikkat çekici özellikler sunuyor.
Yapılan test sürüşlerinde BYD Seal U'nun elektrik tüketimi 12.2 kW/saat olarak ölçüldü. Araç, özellikle direksiyon yumuşaklığı ve süspansiyon sistemiyle Tesla'ya göre daha konforlu bir sürüş deneyimi sağlıyor. Arka süspansiyonun bağımsız olmamasına rağmen, sürücüler tarafından bu durum pek hissedilmiyor.
Yalıtım ve konfor açısından Tesla'dan daha iyi performans sergileyen BYD Seal U, sessizlik konusunda da rakibine üstünlük sağlıyor. Ancak araçta tek pedal kullanımı konusunda Tesla'nın sunduğu deneyim yaşanamıyor ve frenleme hissiyatı oldukça hafif kalıyor.
BYD Seal U'nun en belirgin eksikliklerinden biri ekran tasarımı. Çok sayıda tuş ve kaydırma alanı içeren ekran, kullanım kolaylığı açısından sorunlar yaratıyor ve sürücünün dikkatini dağıtabiliyor. Tesla'nın kullanıcı arayüzü ise simgeler yerine büyük yazılarla tasarlanmış olup, daha basit ve anlaşılır bir yapı sunuyor.
BYD Seal U'da bulunan head-up display özelliği, sürücülere önemli bilgileri göstererek dikkat dağınıklığını azaltıyor. Ancak aracın arka camının görünürlüğünün sınırlı olması, sürüş güvenliğini etkileyebilecek bir faktör olarak öne çıkıyor.
Test sürüşünde ortalama hızı 50 km/s olarak ölçülen BYD Seal U, iç tasarımında kullanılan malzemelerle de dikkat çekiyor. Sert plastik üzeri deri kaplama kullanımı, aracın konforunu artıran önemli bir detay olarak değerlendiriliyor.
Genel olarak BYD Seal U, Türkiye elektrikli otomobil pazarında Tesla'ya karşı güçlü bir alternatif olma potansiyeli taşıyor. Konfor özellikleri ve sürüş deneyimi olumlu izlenimler bırakırken, ekran kullanımı, tek pedal sistemi ve arka cam görünürlüğü gibi konularda geliştirilmesi gereken yönleri bulunuyor.
