Kahramanmaraş’ta 6 Şubat depreminden sonra trafik yoğunluğunda büyük bir artış yaşanıyor.
Peki, bu kadar motorlu araç neden trafikte? Büyükşehir Belediyesi, bu yoğun trafiğin farkında olmalı ki, 10 adet hibrit otobüs alımını artırma kararı aldı. Ancak, bu tür geçici çözümler, kalıcı bir çözüm için yeterli olmayacaktır.
Bizi yönetenlerin temel görevi, huzurlu ve sürdürülebilir bir ortam yaratmaktır. Ancak hızla büyüyen bir şehri düşündüğümüzde, yöneticilerin 50 yıl sonrasını düşünerek hareket etmeleri gerekir. Bizim beklentimiz, ABD gibi 100 yıllık projeler değil, Avrupa ülkelerinin yaptığı gibi, araç trafiğini azaltmaya yönelik toplu taşımaya daha fazla yatırım yapmaktır. O ülkelerde demir yolları şehirleri birbirine bağlayan bir ağ gibi örülmüş durumda, bu da insanların araçlarını sadece tatil günlerinde kullanmalarına olanak sağlıyor.
Kahramanmaraş, depremden sonra elbette yaralarını saracak ve şehir hayatı normale dönecek. Ancak, geçmişte sürekli gündeme getirdiğimiz kentsel dönüşüm süreci, artık depremle birlikte daha da önem kazanmıştır. 6 Şubat’ta yaşadığımız "asrın felaketi" birçok can ve mal kaybına yol açtı, ancak yaşam devam ediyor. Geleceğimizi inşa edecek olan nesiller için de bu dönemi fırsata çevirmek zorundayız.
Büyükşehir Belediye Başkanı Fırat Görgel, yaptığı konuşmalarda “Kahramanmaraş’ı dünyanın en modern şehri yapacağız” diyerek vizyonunu ortaya koyuyor. Ancak, otobüs alımının sadece geçici bir çözüm olduğunu unutmamalıyız. Zaten var olan trafik sıkışıklığını daha fazla otobüsle çözmek, sadece sıkışıklığı artıracaktır. Komşu illerimizin çoğunda hafif raylı sistem bulunuyor. Kahramanmaraş için de bir an önce bu sisteme geçilmesi gerekmektedir.
Başkan Fırat Görgel, şehri modernize etmek ve ulaşım sorununu kalıcı olarak çözmek için hafif raylı sistem projesini bir an önce hayata geçirmelidir. Bu tür bir projeye öncülük etmek, adını tarih sayfalarına yazdırmasını sağlayacaktır. Şehir için kritik bir öneme sahip bu proje, ulaşım altyapısının sürdürülebilir hale gelmesi açısından büyük fırsatlar sunmaktadır.
Vali Mükerrem Ünlüer de, şehir merkezinin hafif raylı sisteme oldukça uygun olduğunu zaman zaman dile getirmiştir. Böyle bir projeyi hayata geçirmek, Kahramanmaraş’ın geleceği için önemli bir adım olacaktır.
Gazetecilik, toplumsal sorumluluk taşıyan bir meslektir. Gazetecilerin, kamu görevlisi gibi davranarak toplumu bilgilendirme sorumluluğu vardır. Bu nedenle, hafif raylı sistem gibi projelerin gündemde kalması ve hızla hayata geçirilmesi gerektiğini sürekli olarak vurgulamak, gazetecilerin üzerine düşen bir görevdir. Bu tür projeler, ileri tarihlerde gerçekleştirilemeyecek kadar önemli ve zamana duyarlıdır.
Kahramanmaraş’taki trafik sorununu, geçici çözümlerle halletmek mümkün değildir. Ancak, fırsat varken bu fırsatları değerlendirmek, özellikle Büyükşehir Belediye Başkanı Fırat Görgel için büyük bir sorumluluktur. Başkan Görgel’in uyumlu ve genç bir siyasetçi olması, Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan tarafından da takdir edilmesi, bu projeleri hayata geçirmek için büyük bir avantajdır. Gaziantep’in başarılı Belediye Başkanı Fatma Şahin örneği gibi, Kahramanmaraş’ta da Fırat Görgel gibi başarılı bir yerel liderin olması şehre büyük katkılar sağlayacaktır.
Başkan Görgel’in, siyasetteki geçmişi ve şehre duyduğu sevgi, onu güvenilir ve halk odaklı bir lider yapmaktadır. Ayrıca, ilçe belediye başkanlarıyla güçlü bir işbirliği içinde çalışarak, tüm partilere eşit mesafede durarak projeleri hayata geçirmektedir. İlçelerdeki altyapı ve üstyapı yatırımlarının çoğu artık ihale aşamasına gelmiş durumdadır. Bundan sonraki dönemde, hem merkezde hem de tüm ilçelerde büyük yatırımlar yapılacak ve Kahramanmaraş daha modern bir yapıya kavuşacaktır.
